ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ
филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации
РЕГЛАМЕНТ
вручения дипломов выпускникам
Троицкого АТК – филиала МГТУ ГА в 2021 году
Вручение дипломов производится
30 июня 2021 года на плацу колледжа
по составленному графику, строго по времени.
Для получения диплома каждый должен иметь при себе паспорт.
Без паспорта диплом не выдается!
10.00 – 411-412 группы
11.00 – 413-414 группы
12.00 – 421-422 группы
13.00 – 431-441 группы
14.00 – заочное отделение
Все обязаны быть в масках и перчатках!
Троицкий АТК – филиал МГТУ ГА производит набор по специальностям на 2021-2022 учебный год! Общее количество бюджетных мест по специальностям – 210. Вступительных экзаменов нет! Поступление без ЕГЭ и ГИА. Стоимость обучения на коммерческой основе 7900 рублей в месяц.
Приглашаем подать документы и получить образование в одном из ведущих образовательных учреждений гражданской авиации!
Сделайте свой выбор!
16 июня в колледже прошла квест-игра «Мы за здоровый образ жизни!», с целью формирования культуры здорового образа жизни у курсантов.
По замыслу организаторов участники должны были окунуться в творческую обстановку, способствующую пониманию ценности здоровья, проявлению активной жизненной позиции, ответственности и самостоятельности.
Игра состояла из нескольких этапов. Курсанты справились со всеми подготовленными для них заданиями, зарядились бодростью, хорошим настроением, узнали много нового и получили сладкие подарки.
По итогам квест-игры места были распределены следующим образом:
1 место – 131 учебная группа (классный руководитель Гончаренко И.А.);
2 место – 211 учебная группа (классный руководитель Зайцев Э.М.);
3 место – 132 учебная группа (классный руководитель Иващенко О.А.).
В завершение встречи, ведущие напомнили курсантам о влиянии вредных привычек на организм человека, опасности для здоровья никотина, алкоголя и наркотических средств.
Благодарим за участие 131 учебную группу (классный руководитель Гончаренко И.А.), 132 учебную группу (классный руководитель Иващенко О.А.), 141 учебную группу (классный руководитель Федорова В.П.), 142 учебную группу (классный руководитель Чалпанова Ю.В.), 211 учебную группу (классный руководитель Зайцев Э.М.), 221 учебную группу (классный руководитель Жукова О.А.).
Качество подготовки специалистов в учреждениях среднего профессионального образования зависит от множества факторов: материально-технических условий, экономических стимулов, личностных качеств педагогов, их профессиональной компетентности, организационной культуры в педагогическом коллективе и т. д. Одним из факторов является организация учебного процесса, основная форма которого — учебное занятие.
В Троицком авиационном техническом колледже систематически практикуется проведения открытых занятий с целью обмена опытом, контроля качества занятий. Открытое занятие – одна из важнейших форм проведения методической работы.
В мае и июне 2021 года преподаватели Троицкого АТК – филиала МГТУ ГА провели открытые занятия:
Преподаватели продемонстрировали своё педагогическое мастерство и стремление развиваться в ногу со временем.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Беспилотная авиация это уже не будущее, а настоящее. Это новое, перспективное направление, имеющее широкий спектр применения не только в гражданской авиации, но и в военной. Поддержка Росавиации в этом вопросе очень важна как для Московского государственного технического университета гражданской авиации, так и для его филиалов.
Специалистов пока еще мало, их не хватает, особенно в регионах страны. Троицкий АТК филиал МГТУ ГА работает в этом направлении и готов в ближайшем будущем открыть направление по подготовке пилотов — операторов БПЛА.
Заместитель директора по профессиональному образованию В.А. Хомуткова
В «Российской газете» опубликовано интервью с ректором МГТУ ГА Борисом Елисеевым о подготовке операторов беспилотников в университете.
Автор: Наталия Ячменникова
Дроны все активнее завоевывают российское небо. Из-за пандемии в разы выросла доставка товаров, еды, почты роверами и квадрокоптерами. Автоматы научились многому: перевозить стандартные грузовые контейнеры, проводить авиамониторинг, искать заблудившихся в лесу… А в воздух уже поднимаются прототипы для пассажиров. Как, где и чему учат пилотов для беспилотников? Об этом корреспондент «РГ» беседует с ректором Московского государственного технического университета гражданской авиации Борисом Елисеевым.
Борис Петрович, насколько я знаю, ваш вуз начал системную подготовку операторов для беспилотников?
Борис Елисеев: Да, это так. Разработаны, утверждены и реализуются программы дополнительной профессиональной подготовки специалистов и инструкторов по управлению и эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих одно или несколько воздушных судов с взлетной массой до 30 кг. Уже прошли обучение несколько десятков человек. Есть у вуза и договор о сотрудничестве с одним из ведущих производителей беспилотных систем.
Совместно с Росавиацией разработана типовая программа по данному направлению подготовки. После утверждения она может быть использована авиационными учебными центрами гражданской авиации.
Идея беспилотника подразумевает как полное управление искусственным интеллектом, так и управление «с земли». Пилот — оператор дрона и пилот самолета несут равную ответственность за безопасный полет?
Борис Елисеев: Безусловно. Пилот беспилотника, как и командир самолета или вертолета, должен обладать знаниями в области воздушного права, производства и планирования полетов, производственных нагрузок, аспектов человеческого фактора, метеорологии, навигации, процедур эксплуатации, принципов полета и радиотелефонной связи. Отсюда — серьезнейшая учебная программа.
Пилот — оператор дрона и пилот самолета несут равную ответственность за безопасный полет
Но к этому пришли не сразу?
Борис Елисеев: Еще в 2013 году одна российская компания начала серийное производство дронов-доставщиков. И уже тогда мы оценили новацию. Стало понятно: это одна из наиболее перспективных ниш современного авиарынка. Поэтому университет, тщательно все взвесив, приступил к разработке целого ряда специальных проектов. Так, сегодня успешно работает наш научно-образовательный центр беспилотных авиационных систем (БАС) и робототехники, в котором проводятся лекции, мастер-классы и практические занятия по моделированию и программированию беспилотников.
Это инженерная образовательная площадка, где наши ребята участвуют в реальных научных исследованиях. Здесь идет реализации в «железе» дипломных проектов, связанных с беспилотными авиационными системами. Успехи? Команда центра одержала победу в международном соревновании по программированию квадрокоптеров CopterHack 19. И это в турнире, где участвовали более полусотни команд из программистов, инженеров, конструкторов и пилотов дронов.
Современные беспилотники — это не столько коптеры на радиоуправлении, сколько суперроботы, работающие на сложном программном обеспечении?
Борис Елисеев: Именно. Поэтому имея богатый опыт в подготовке программистов для авиации, МГТУ ГА успешно справляется и с этой задачей.
Видела беспилотные летательные системы ваших студентов на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2021. Впечатляют. А новая специальность по технической эксплуатации беспилотников уже появилась?
Борис Елисеев: В гражданской авиации появление любой новой образовательной программы — целое событие. В новом учебном году в рамках направления подготовки «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» начнем реализацию нового модуля — «Техническая эксплуатация беспилотных авиационных систем».
Недавно ваш вуз отметил свое 50-летие. Начинавший когда-то как филиал Киевского института инженеров гражданской авиации, он превратился сегодня в крупнейший университетский комплекс.
Борис Елисеев: У нас обучаются и работают более 15 тысяч человек. Корпуса и учебные аэродромы шести филиалов разбросаны от Москвы до Иркутска и Ростова-на-Дону. Более 50 тысяч выпускников круглосуточно обеспечивают технологическую безопасность полетов пассажирских воздушных судов.
МГТУ ГА «прирос» четырьмя авиационно-техническими колледжами. Как они себя чувствуют?
Борис Елисеев: Мы очень бережно относимся к среднему профессиональному образованию. К слову, сейчас специалисты с дипломами техника очень востребованы на рынке труда. Особенно в московском аэроузле.
Система управления университетским комплексом совершенствуется постоянно. Например, в Иркутске объединили филиал высшего образования и авиационно-технический колледж, присоединили авиационный учебный центр. Сгруппировали интеллектуальные ресурсы и материальную базу. Приобрели самые современные тренажеры, включая Boeing и Airbus. Сейчас Иркутский филиал вуза — полноценный региональный институт в Прибайкалье, который успешно готовит авиационные кадры для Сибири и Дальнего Востока России. И, кстати, недавно там лицензирована образовательная программа среднего профобразования «Эксплуатация беспилотных авиационных систем».
Технологии меняются стремительно. Университет успевает за изменениями?
Борис Елисеев: А как иначе? Мы готовим инженера и специалиста, базовые знания которого позволят освоить технику, что поступит в эксплуатацию и через двадцать лет. Держим руку на пульсе всех новаций, касающихся авиатехники, аэронавигационных систем, программных продуктов и т.д. Стараемся оперативно что-то добавить к уже имеющимся программам, разрабатываем новые профили и специализации. Приобретение и закрепление навыков, профессиональная траектория должны быть непрерывными. Это то, на чем всегда стоял и стоит вуз.
Из-за пандемии мировая гражданская авиация переживает непростые времена. Говорят, отрасли, как никогда, нужны квалифицированные управленцы?
Борис Елисеев: Для нас главное — качественное обучение профессиональным навыкам, компетенциям. На всех уровнях: среднего профобразования, бакалавриата, специалитета. А управленческие навыки авиационный специалист может получить в магистратуре. Да, это узкое профессиональное образование в отличие от абстрактно-универсальных компетенций. За последние двадцать пять лет мне неизвестны факты приглашения универсальных специалистов в сфере управления из России в крупные зарубежные авиапредприятия. А вот пилотов с отечественной подготовкой, членов кабинных экипажей и линейных авиационных инженеров — более чем. Дополнительное профобразование, это вторая, не менее важная, составляющая подготовки полноценного авиаспециалиста, которая «преследует» его постоянно.
Непрерывность образования?
Борис Елисеев: Именно. В приложение к сертификату авиационного учебного центра МГТУ ГА, который выдается Росавиацией, внесена 151 программа. Все они недавно актуализированы. Учтены последние требования нормативной практики ИКАО. Правда, эти программы по-разному распределены по филиалам университета. Если в Егорьевском авиационном техническом колледже имени В. П. Чкалова реализуется 61 программа, то в Троицком филиале в Челябинской области — всего две. Все зависит от квалификации преподавателей и учебно-тренажерной базы.
Самый свежий пример. Пандемия сделала невозможным обучение специалистов на базе Bombardier в Монреале. И мы создали свою программу повышения квалификации, значительно улучшив методику. Уже состоялось вручение удостоверений первым слушателям.
То есть без прохождения дополнительной подготовки полноценным авиационным специалистом не стать?
Борис Елисеев: Диплома о высшем или среднем профессиональном образовании недостаточно. Это точно. Обязательно надо пройти подготовку в сертифицированном авиационном учебном центре (АУЦ) и иметь определенный стаж работы на авиапредприятии. Но мало кто знает, что человек с полным среднем образованием, имеющий трехлетний практический опыт работы, может закончить АУЦ, получить соответствующий допуск. Это реальный путь в отличную рабочую профессию.
МГТУ ГА входит в международный рейтинг Ranking Web of Universities. Многие относятся к рейтингам скептически. А вы?
Борис Елисеев: Любой рейтинг — это своего рода международная табель о рангах. Всегда полезно знать, где ты находишься. Поэтому какой скепсис? Ranking Web of Universities — достаточно любопытный рейтинг: он измеряет объем веб-содержимого вуза (буквально количество страниц и выложенных файлов) и востребованность этого веб-контента (число внешних ссылок). В перечень, обновляемый два раза в год, входят 25 тысяч вузов из разных стран. Российских транспортных вузов там только два — МГТУ ГА и Российский университет транспорта (МИИТ).
Наш вуз — один из учредителей Международной ассоциации авиационного и аэрокосмического образования ALICANTO. Внесен в реестр Международной организации гражданской авиации (ИКАО). На днях оттуда в университет пришло письмо. Предлагается 30 онлайн-бесплатных международных программ для обучения молодых авиационных специалистов, 230 стипендий и 14 грантов.
Какую работу вы считаете перспективной для себя как ученого?
Борис Елисеев: Это серьезная динамика развития национального законодательства о регулировании деятельности беспилотной авиации. В марте, на 222-й сессии Совет ИКАО принял новые документы, обеспечивающие значительный прогресс в области международной безопасности полетов и интероперабельности дистанционно пилотируемых авиационных систем.
Новые положения вступят в силу 12 июля 2021 года и будут применяться с 26 ноября 2026 года. Наиболее важные из них относятся к Приложению 8 к Чикагской конвенции «Летная годность воздушных судов» и охватывают требования по сертификации дистанционно управляемых самолетов и вертолетов. Это обеспечит базовый уровень требований, который страны могут использовать для сертификации беспилотников, используемых в международных грузовых перевозках или авиационных работах. В будущем деятельность будет касаться перевозок пассажиров, а также более современных возможностей, которые, несомненно, появятся в сфере городской авиационной мобильности.
Так что будет очень много работы для российских авиационных юристов — управленцев по приведению в соответствие национальной системы правовых норм. Законов и подзаконных актов, ведомственных и локальных распорядительных документов.
А о чем мечтает ректор?
Борис Елисеев: Честно? О возрождении в вузе военной подготовки. До 2008 года к диплому МГТУ ГА «прилагались» погоны лейтенанта ВВС. Потом это упразднили. А ведь выпускники вуза, отлично разбирающиеся в техническом обслуживании воздушных судов, в любой момент могут быть востребованы в Воздушно-космических силах, и не обязательно с офицерским званием. И навыки управления беспилотниками им очень даже могут пригодиться.
Источник: https://rg.ru/2021/06/08/v-rossii-nachali-gotovit-pilotov-dlia-legkih-dronov.html
27 мая 2021 года на цикловой комиссии социально-экономических дисциплин проведена олимпиада по дисциплине «Менеджмент» среди обучающихся специальности 25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей», целью проведения которой было выявление наиболее одаренных и талантливых курсантов, закрепления и углубления знаний и умений, полученных в процессе теоретического, практического и профессионального обучения.
В олимпиаде приняли участие обучающиеся третьего курса, которые успешно справились с предложенными им заданиями: тестирование по дисциплине «Менеджмент», решение кроссворда и практические задания.
По итогам олимпиады подведены итоги и вручены грамоты призерам:
— I место – Зайдуллин В.В., 315 группа;
— II место – Соболькин Е.В., 312 группа;
— III место – Чураков Т.С., 311 группа.
Организаторы подготовки и проведения мероприятия – преподаватели экономических дисциплин: Чалпанова Юлия Викторовна, Лымарь Екатерина Александровна, Мантурова Галина Петровна.
В конце мая на центральной площади г.Троицка состоялось торжественное награждение призеров и победителей всех этапов военно-патриотических соревнований «Зарница – во Славу Отечества!».
Первый этап – интеллектуальная викторина «Страницы истории Отечества» прошел еще в апреле, где курсанты нашего колледжа показали отличные знания в этой области и заняли I место.
Второй этап включал в себя четыре конкурса.В конкурсе стрельбы из пневматического оружия «Меткий стрелок» не было равных студентам ТАТК ГА – I место. Кроме того, в личном первенстве все три наших стрелка заняли призовые места: Терешин А. (332 гр.) – I место, Абизов А. (312 гр.) – II место, Каракуц Т. (431 гр.) – II место.
В конкурсе «Гонка Героев» команда авиатехколледжа показала лучшее время и заняла I место. В составе команды – Черемных А. (315 гр.), Алексеев А. (311 гр.), Гузеев К. (341 гр.), Павлова А. (132 гр.), Сорокина Е. (131 гр.), Дегтярева А. (131 гр.).
В конкурсе «Готов к труду и обороне» Троицкий АТК занял II место. В личном первенстве Поцелуйко В. (431 гр.) – I место, Лычак Д. (212 гр.) – II место, Фазлы Е. (142 гр.) – III место.
На третьем этапе в конкурсе «Строевой смотр» курсантам Троицкого авиационного технического колледжа также не было равных и I место отправилось в копилку общекомандного зачета.По итогам всех конкурсов ТАТК ГА занял первое место в военно-патриотических соревнованиях «Зарница – во Славу Отечества!»
Благодарим за подготовку команды Рымарева А.В., Иващенко О.А., Зайцева Э.М. и поздравляем всех участников соревнований с заслуженной победой!
